16 juni 2026, Jining, Shandong News
Med expansionen av globala gränsöverskridande-frakter och den koncentrerade landningen av infrastrukturprojekt i olika länder har Foton Ouman 6 × 4 tung-traktor blivit huvudfordonet för logistikflottor och ingenjörsentreprenörer i Sydostasien, Latinamerika, Afrika och Centralasien, tack vare dess mogna kraftkedja för hela regionen och skräddarsydda lösningar. Från januari till maj 2026 kommer exportvolymen för Ouman 6 × 4 traktorlastbilar att öka med tvåsiffriga siffror från år-på-år, och ett stort antal kompletta fordon kommer att skickas till länder som Thailand, Peru, Tanzania, Colombia, Kazakstan, etc., som ligger fast i den första klassen av inhemska highends för tunga lastbilar.{1}1}2}{1}du.
Global hamnexpansion, renovering av motorvägsnätet och utveckling av gruvdrift fortsätter att frigöra efterfrågan på-tung dragkraft. Den 6 × 4 bakre dubbelaxliga fordonsmodellen är lämplig för de allra flesta utländska transportscenarier med balanserad last- och stark dragförmåga.
Marknaden i Sydostasien: Thailand, Indonesien och Filippinerna utvecklar kraftfullt containertransporter med sjötåg. Lokala logistikföretag köper stora kvantiteter höger-styrda Ouman 6 × 4 traktorlastbilar med tre-axlade semitrailers för att transportera 20/40 fots standard sjöfraktcontainrar. Förra året uppnådde Futians lokala fabrik i Thailand produktionen av den 2000:e tunga-lastbilen, varav Ouman 6 × 4-modellen stod för över 60 % av den totala produktionskapaciteten. Hela fordonet slutförde hela TISI-certifieringen och genomgick en speciell optimering för korrosion mot-och linjetätning i tropiska och regniga klimat.
Latinamerikansk marknad: De bergiga vägförhållandena i Colombia och Peru har lett till en efterfrågan på hög-dragfordon med retarder. Under det första kvartalet i år levererade Foton hundratals Euroman automatisk växellåda 6 × 4 dragfordon till lokala ledande logistikgrupper, med förstärkt fjädring och långa vattensprinklersystem anpassade för kontinuerliga branta sluttningar i bergsområden.
Afrikansk marknad: Tanzania köpte 107 Euro Man 6 × 4 traktorlastbilar på en gång förra året för transport av farliga kemikalier och snabba-konsumtionsvaror på huvudlinjen; Stora gruvföretag i Nigeria fortsätter att återköpa Euro III/Euro V-versioner, med mekaniska stora pumpmotorer anpassade för låg-diesel i gruvområden och stabil hållbarhet på ojämna vägar.
Centralasiatiska marknaden: Kazakstans gränsöverskridande-gränsöverskridande TIR-vägtransportflotta prioriterar köp av hög-Oman 6 × 4-modeller med långdistansbränsletankar och stark klättringskraft för att möta efterfrågan på gränsöverskridande-lång-transport på tiotusentals kilometer.
