Det korrekta sättet att underhålla insugningssystemet för fordon i sandstormområden

Utomeuropeiska Afrika, Centralasien, Mellanöstern och andra sandiga ökenområden har höga vägförhållanden, sandstormar, damm och hög dammhalt i luften. Lastbilar arbetar i sådana miljöer under lång tid, och insugningssystemet är den snabbaste och lättast förbisedda kärndelen. De flesta utländska flottor byter bara ut oljan regelbundet och ignorerar det speciella underhållet av insugningssystemet, vilket leder till snabb blockering av filterelementet och otillräckligt intag. Motorn samlar kol på allvar, effekten minskar, bränsleförbrukningen skjuter i höjden och även stora fel som cylinderväggsslitage och cylinderdragning uppstår, vilket avsevärt förkortar motorns livslängd. I sandiga områden kan underhållet av insugningssystemet inte tillämpas på vanliga vanliga arbetsförhållanden. Exklusiva underhållsmetoder som är lämpliga för dammiga miljöer måste antas för att säkerställa en stabil drift av fordonet. För det första är regelbunden inspektion och hög-byte av luftfilterelementet grundläggande. Under vanliga arbetsförhållanden kan filterelementet bytas ut enligt Högfrekvent blåsning och dammavlägsnande är nödvändiga för daglig drift, eftersom de kan orsaka problem som otillräcklig effekt, svag tomgång, långsam acceleration etc. Efter att varje fordon har tagits emot bör ytan på filterelementet rengöras för att förhindra att damm samlas och förkorta utbytescykeln av filterkroppen för att undvika att filtrets inre delar slits upp och motorn slits av. För det andra är det nödvändigt att korrekt förstå blåsnings- och underhållsmetoderna för filterelementet. Många operatörer har missuppfattningar när de underhåller filterelementet. Att använda en högtrycksluftpistol för att direkt stansa filterelementet på nära avstånd kan lätt bryta igenom filterelementet och orsaka mikrohålskador, vilket resulterar i fullständig förlust av filtreringsförmåga. Senare kan sand och damm som kommer in direkt i maskinen orsaka oåterkalleliga skador. Korrekt standarddrift bör använda luftflöde med lågt-tryck för att blåsa inifrån filterelementet utåt, rengöra mellanrumsdamm jämnt och behålla filterpapperets fullständiga filtreringsstruktur för att förhindra felaktig drift av hårt-högt tryck Gassystemet är mest rädd för mindre luftläckor. Om filterelementet är intakt men rörledningsklämmorna är lösa kommer gummislangen att spricka och tätningspackningen åldras, vilket gör att ofiltrerad sand och damm kommer in i motorn genom springorna och ackumuleras under lång tid, vilket orsakar allvarligt slitage. Dagligt underhåll kräver att tätningsstatusen för inloppsrörledningens gummihylsklämma och insugsbasen kontrolleras en efter en. Om någon löshet eller sprickor upptäcks, bör den dras åt och bytas ut i tid för att eliminera de dolda farorna med luftläckor och damm. För det fjärde, speciellt underhåll av komponenterna för insugsförstärkning och luftfiltrets dammuppsamling. Vissa modeller är utrustade med intagsdammuppsamlingslock och förfilter. Förfilter kan blockera de flesta stora dammpartiklar i sand- och dammmiljön i förväg, vilket kraftigt minskar trycket på huvudfilterelementet. Regelbunden rengöring av förfiltret krävs för att ta bort damm och skräp från dammuppsamlingskoppen för att säkerställa att förfiltret fungerar normalt. Många flottor ignorerar tidigare Fel praxis i sand- och dammområden. Högre krav på filterdensitet och filtreringsnoggrannhet krävs för vanliga enkla låg{25}}filterpatroner med stora porer och dålig filtreringseffekt, som inte kan blockera fint damm. Långvarig användning kommer oundvikligen att skada motorn. Dammtäta specialfilterpatroner med hög densitet- måste väljas för att säkerställa intagets renhet. Många utländska förare har missuppfattningen att fokusera på körning och försummar underhållet när fordonet kan köras, vilket kan tyckas spara underhållskostnader men faktiskt orsakar kroniska motorskador. I det senare skedet överstiger kostnaden för större reparationer underhållskostnaderna. Kärnan i underhåll av lastbilens insugssystem i dammiga områden ligger i frekventa inspektioner, korrekt rengöring, exakt utbyte och isolering av damminvasion från insugskällan. Motorintaget är fulladdat och rent, vilket effektivt stabiliserar kraftprestanda, minskar bränsleförbrukningen, minskar kolavlagring och slitage och förbättrar avsevärt närvarofrekvensen och livslängden för tunga lastbilar under sandstormförhållanden. Detta hjälper utländska flottor att minska stilleståndstiden och