Vilken påverkan har materialvalet på de långsiktiga-driftskostnaderna för dumper

Många utländska kunder tenderar att bara jämföra det totala priset på dumper och ignorera skillnaderna i materialet i den övre delen, utan att inse att materialet i lastlådan direkt bestämmer slitstyrkan, lastbärande prestanda, underhållsfrekvens och totala livslängd för fordonet, vilket har stor inverkan på långtids-driftskostnader. Att välja ett olämpligt övre material under olika arbetsförhållanden kan orsaka deformation, sprickor, slitage och frekvent reparation och omarbetning av lådan. Detta fortsätter att öka drift- och underhållskostnaderna för flottan och minska antalet fordon. Lastlådor för vanliga kolstålmaterial har låga kostnader och är lämpliga för transport av mjuka material som slagg, jord, sand etc. Den totala vikten är låg och bränsleförbrukningen är bättre för korta transporter. Däremot är slitstyrkan svag. Vid långtidstransport av vassa och hårda material som malm, krossad sten, byggavfall etc. krävs ytslitage, perforering, kantdeformation samt frekventa svets- och målningsreparationer. Höghållfast slitstarkt-stål Att välja hög hårdhet, stark slaghållfasthet och rivhållfasthet är inte lätt att slita och deformera vid frekvent lastning och lossning av malm och grus. Den totala felfrekvensen är extremt låg. Även om inköpspriset är något högre, finns det inget behov av frekventa reparationer. Lådans hållbara period kan avsevärt minska stilleståndstiden och förbättra transporteffektiviteten. Ur ett långsiktigt-driftsperspektiv är det mer kostnadseffektivt-. Lättviktsmaterial med hög-hållfast stål har en lägre vikt, vilket kan öka lastkapaciteten inom överensstämmelseintervallet. Varje transport kan öka den effektiva inkomsten. Lämplig för långa-transportflottor av standardlast av sand och grus kan den uppnå de dubbla fördelarna med bränslebesparing och flera fordon. Många kunder har missuppfattningar om bilval och strävar blint efter låga priser. Vanliga lådfordon landar i gruvområden. På bara sex månader måste storskaligt-nötning och deformation stoppas och åtgärdas, vilket ökar en hel del dolda kostnader. Förutom själva skivans material, förtjockningsbehandlingsprocessen för den yttre ramen och botten. Den förstärkta övre delen är mindre benägen att deformeras och har starkare total stabilitet, vilket minskar strukturella underhållsproblem i senare skede. Utomeuropeiska flottor bör inte bara ta hänsyn till det ursprungliga inköpspriset vid köp av dumprar, utan också omfattande bedöma de mjuka materialen baserat på den dagliga transportens materialtyp, driftintensitet och livslängd. Vanliga kolstålmaterial kan väljas för att kontrollera inköpsbudgeten, malm, hårda material, tunga belastningsförhållanden och prioritera slitstarka-hög-hållfasta stålmaterial för att minska-underhållskostnaderna på lång sikt. Att rimligt matcha överdelens material kan verkligen minska flottans totala driftskostnader och förbättra den långsiktiga lönsamheten för fordonen.